La Svizzera orientale appoggia la terza canna della galleria Rosenberg e la seconda canna della galleria Fäsenstaub

Fondandosi sull’articolo 160 capoverso 1 della Costituzione federale e sull’articolo 115 della legge sul Parlamento, il Cantone di San Gallo presenta la seguente iniziativa: «l’Assemblea federale è invitata a includere senza modifiche nel prossimo decreto federale sulla fase di potenziamento delle strade nazionali il progetto della terza canna della galleria Rosenberg (incluso il raccordo con la stazione merci) e la seconda canna della galleria Fäsenstaub».

Il 24 novembre 2024 l’elettorato svizzero ha respinto il decreto federale sulla Fase di potenziamento 2023 delle strade nazionali. La Svizzera orientale l’ha vista in modo completamente diverso: i Cantoni di Appenzello Interno, Appenzello Esterno, Sciaffusa, San Gallo e Turgovia hanno accettato il decreto in modo compatto

Con questo sì l’elettorato della Svizzera orientale ha confermato, da un lato, di essere a favore dell’intera Fase di potenziamento 2023 e, dall’altro, che i due progetti riguardanti la Svizzera orientale – la terza canna della galleria Rosenberg prevista a San Gallo, incluso il raccordo con la stazione merci, e la seconda canna della galleria Fasenstäub prevista a Sciaffusa – ricevono il suo pieno sostegno.

Tre fattori possono avere contribuito a ciò: primo, dal 1990 la Confederazione ha investito nettamente meno nelle strade nazionali della Svizzera orientale che in quelle di qualsiasi altra regione. Secondo, per entrambi i progetti si tratta della costruzione di gallerie, senza alcun impatto sul paesaggio (nel caso della terza canna della galleria Rosenberg si tratta solamente di un progetto di risanamento). Terzo, nella Svizzera orientale si è consapevoli della necessità di realizzare i quattro progetti più urgenti per le strade nazionali della Svizzera orientale e si difende la solidarietà: la terza canna della galleria Rosenberg e la seconda canna della galleria Fasenstäub sono la prima fase. Alla luce degli importanti ingorghi e del valore aggiunto dimostrato per la Svizzera orientale nell’ambito del PROSTRA Strade nazionali, gli altri due progetti per quella regione – il collegamento di Appenzello alla rete delle strade nazionali e la Bodensee-Thurtalstrasse (BTS) – dovrebbero essere considerati con priorità elevata e seguire in tempi brevi.

Tutto ciò mostra che la Svizzera orientale appoggia la terza canna della galleria Rosenberg, incluso il raccordo con la stazione merci, e la seconda canna della galleria Fäsenstaub. La Svizzera orientale ha bisogno di entrambi i progetti, e in tempi brevi.