Parliament / Business / 26.7348
Neubau des VBS in Magglingen: Finanzierung und ökologische Nachhaltigkeit
submitted on 02.06.2026 in the Sommersession 2026First chamber: National CouncilErledigt (08.06.2026)
Through the chambers
The chambers' and committees' decisions, in the Parliamentary Services' words.
- 08.06.2026National CouncilSchriftliche Beantwortung der Frage
Submitted text
Nach Widerstand von Bevölkerung und Gemeinde liegt ein neues Projekt für ein Unterbringungs- und Ausbildungsgebäude für den Armeespitzensport in Magglingen vor. - Mit welchen Bau- und Planungskosten und mit welchen zusätzlichen jährlichen Betriebskosten rechnet das VBS? - Ist das Projekt mit den aktuellen Sparaufträgen noch vereinbar? Es wäre genug versiegelte Fläche vorhanden. - Wie lässt sich ein Bau auf einer ökologisch bewirtschafteten Wiese mit dem Nachhaltigkeitskonzept des Bundes vereinbaren?
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The Federal Council's opinion
1. Gemäss Immobilienbotschaft zivile Bauten EFD 2026 belaufen sich die Planungs- und Realisierungskosten auf 33.9 Millionen Franken und die Betriebskosten auf 800'000 Franken pro Jahr.
2. Die Investition zur Schaffung von zusätzlichen Unterbringungs- und Ausbildungskapazitäten ist notwendig. Der ausgewiesene Mehrbedarf ergibt sich insbesondere aus der Aufstockung der Spitzensportförderung der Armee und steht damit in direktem Zusammenhang. Gleichzeitig generiert der Neubau zusätzliche Einnahmen, welche die finanzielle Belastung teilweise kompensieren.
3. Die Realisierung des Gebäudes ist mit den Nachhaltigkeitsvorgaben des Bundes vereinbar. Das Projekt wird nach den Vorgaben des Standards Nachhaltiges Bauen Schweiz (SNBS) realisiert und befindet sich innerhalb der Bauzone. Mit der Überarbeitung des Projekts und der damit verbundenen Verschiebung wurde der Eingriff in das Landschaftsbild erheblich reduziert. Gleichzeitig kann ein Teil der Parzelle dadurch weiterhin landwirtschaftlich genutzt werden.
Eine Umnutzung bereits versiegelter Flächen wurde geprüft. Aufgrund erheblicher Mehrkosten sowie wesentlicher Betriebsunterbrüche bei bestehenden Nutzungen wäre diese Variante insgesamt nicht nachhaltiger.
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Source: Parlamentsdienste der Bundesversammlung, Bern, retrieved 18.09.2026. Raw data
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