Sottoporre a un nuovo credito d'impegno la sostituzione dei motori originariamente previsti per l'F-35A

Il Consiglio federale è incaricato di presentare e di sottoporre al Parlamento un progetto d’acquisto e un credito d’impegno nella forma dovuta e corretta in merito alla proposta del DDPS di passare a un nuovo modello di motore rispetto a quello originariamente previsto nel quadro della procedura d’acquisto dei 36 F-35A.

Secondo le informazioni fornite dalla presidente della Confederazione Viola Amherd e dal DDPS, la sostituzione del motore originariamente previsto per l’F-35A con uno nuovo, descritto in particolare come più potente (e quindi più rumoroso), non sarebbe necessaria per motivi tecnici, in quanto il motore originario è performante e soddisfa le esigenze della Svizzera. Si tratterebbe soltanto di beneficiare di un’opportunità offerta dal produttore, ma a spese della Svizzera.

Il costo di questa operazione, la cui sensatezza è discutibile, non è ancora stato quantificato, ma secondo determinate informazioni potrebbe aggirarsi tra uno e due miliardi di franchi, una somma da aggiungere pertanto al credito d’acquisto e alle spese d’esercizio per 30 anni presentate al momento di scegliere l’aereo, che all’epoca è stato "venduto" come decisamente il più economico ...

Il Parlamento deve avere la possibilità di pronunciarsi su questa proposta "di lusso" in questo periodo di difficoltà finanziarie, che potrebbe inoltre creare nuovi problemi dovuti all’inquinamento fonico.

Secondo la pianificazione attuale, gli aerei svizzeri saranno consegnati con l’odierna attuale versione del propulsore. Tale propulsore non sarà sostituito da un nuovo modello, ma parti di esso e del relativo sistema di raffreddamento verranno ulteriormente sviluppate o ottimizzate. Di conseguenza, non verrà acquistato alcun nuovo sistema.

Gli eventuali costi associati agli aerei svizzeri faranno parte integrante dei futuri contratti di manutenzione tra il DDPS e il governo statunitense. Le risorse finanziarie necessarie a tal fine saranno richieste al Parlamento mediante un credito d’impegno. Il preventivo viene presentato ogni anno al Parlamento per l’approvazione. Considerato quanto precede, la richiesta dell’autore della mozione è già soddisfatta nell’ambito del processo ordinario.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Respingere