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Parlamento / Oggetti / 24.4004

24.4004MozioneVBSliquidato

Rinunciare a sostituire i motori originari previsti per i nostri 36 F-35A

depositato il 25.09.2024 nella Sessione autunnale 2024Prima Camera: Consiglio nazionaleLiquidato (12.03.2026)

Politica di sicurezzaFinanzeTrasportiAmbiente

Le decisioni delle Camere e delle commissioni, nei termini dei Servizi del Parlamento.

  1. 12.03.2026CommissioneRitirato

Il Consiglio federale è incaricato di rinunciare all’opzione di sostituire i motori originari previsti per i nostri futuri aerei da combattimento F-35A.

Sulla base delle informazioni fornite dalla presidente della Confederazione Viola Amherd e dal DDPS, dobbiamo convenire che il motore originario dell’F-35A funzionerebbe senza alcun problema e darebbe soddisfazioni ai piloti che lo userebbero. La scelta della modifica prevista rappresenterebbe soltanto un'opportunità offerta dal costruttore, a seguito della decisione del Governo di sostituire i motori per dotarli di maggiore potenza e soprattutto per permettere spostamenti su distanze maggiori, cosa non essenziale per la Svizzera. Inoltre, con l’aumento di un terzo della potenza dei motori, il rumore causato dagli aerei, già oggi un problema che ha comportato la decisione di ridurre le ore di volo e il numero di decolli, aumenterà notevolmente.

Per di più, vista la situazione delle finanze federali e i drastici risparmi proposti, uno o due miliardi di franchi secondo alcune previsioni... sarebbero davvero molti soldi.

Il propulsore dell’F-35A non sarà sostituito. Si tratta di un ulteriore sviluppo di parti dell’attuale propulsore e del relativo sistema di raffreddamento. L’obiettivo di questo ulteriore sviluppo è quello di ottimizzare gli intervalli tra gli interventi di manutenzione del propulsore dell’F-35A e garantire che possa soddisfare eventuali requisiti tecnici futuri. Non si tratta di aumentare la potenza del propulsore o di estendere l’autonomia. L’ulteriore sviluppo del propulsore non ha quindi alcun influsso sulle emissioni foniche. Il vantaggio per la Svizzera è che questo ulteriore sviluppo dei propulsori ottimizzerà l’operatività dei velivoli durante l’intero ciclo di vita, tenendo conto anche dei costi di riequipaggiamento. Questo consente di rendere anche più economica l’operatività dell’F-35A.

Le risorse finanziarie necessarie a tal fine saranno richieste al Parlamento mediante un credito d’impegno.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Respingere

Fonte: Parlamentsdienste der Bundesversammlung, Bern, consultato il 18.09.2026. Dati grezzi

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