Includere senza modifiche la terza canna della galleria del Rosenberg (incluso il raccordo con la stazione merci) e la seconda canna della galleria di Fäsenstaub nel prossimo decreto federale sulla Fase di potenziamento delle strade nazionali

L’Assemblea federale è invitata a includere senza modifiche il progetto della terza canna della galleria del Rosenberg (incluso il raccordo con la stazione merci) e la seconda canna della galleria di Fäsenstaub nel prossimo decreto federale sulla Fase di potenziamento delle strade nazionali.

Il 24 novembre 2024 il Popolo svizzero ha respinto il decreto federale sulla Fase di potenziamento 2023 delle strade nazionali. L’esito della votazione è stato diametralmente opposto nella Svizzera orientale, con un chiaro sì nei Cantoni di Appenzello Interno, Appenzello Esterno, Sciaffusa, San Gallo e Turgovia.

Con questo sì l’elettorato della Svizzera orientale ha confermato, da un lato, il suo sostegno all’intera Fase di potenziamento 2023 e, dall’altro, il suo pieno appoggio ai due progetti rilevanti per la Svizzera orientale, ossia la prevista terza canna della galleria del Rosenberg, incluso il raccordo con la stazione merci, e la prevista seconda canna della galleria di Fäsenstaub a Sciaffusa.

Ciò è verosimilmente riconducibile a tre fattori: in primo luogo, dal 1990 la Confederazione ha investito nettamente meno nelle strade nazionali della Svizzera orientale che in quelle di altre regioni. In secondo luogo, entrambi i progetti riguardano la costruzione di gallerie che non incidono sul paesaggio (la terza canna della galleria del Rosenberg è di fatto un progetto di risanamento). In terzo luogo, la popolazione della Svizzera orientale riconosce la necessità di realizzare i quattro progetti più urgenti per la regione e dà grande importanza alla solidarietà: la terza canna della galleria del Rosenberg e la seconda canna della galleria di Fäsenstaub rappresentano un primo passo. Alla luce dell’intensità del traffico e del dimostrato valore aggiunto per la Svizzera orientale, gli altri due progetti che interessano la regione, ossia il raccordo di Appenzello e la strada Lago di Costanza-Thurtal, dovranno essere vagliati con maggiore priorità e realizzati a breve.