Parlament / Geschäfte / 26.7019
Mobility Pricing
eingereicht am 02.03.2026 in der Frühjahrssession 2026Erstrat: NationalratErledigt (09.03.2026)
Weg durch die Räte
Die Beschlüsse der Räte und Kommissionen, im Wortlaut der Parlamentsdienste.
- 09.03.2026NationalratSchriftliche Beantwortung der Frage
Eingereichter Text
In der Interpellation 25.4771 wird vom Bundesrat festgehalten, dass Mobility Pricing ein Instrument unter mehreren sei, um Verkehrsspitzen zu reduzieren. 1. Auf welchen Studien beruhen die Aussagen zu Mobilty Pricing in "Verkehr ’45" (Kapitel 2.3, Strasse)? 2. Mit welchen Behörden/Unternehmen steht das ASTRA in Kontakt und mit welchen Kantonen findet ein Austausch zu Mobility Pricing statt? 3. Wer wurde für die Evaluation der Machbarkeitstudien und das Verfassen des Syntheseberichts beauftragt?
Stellungnahme des Bundesrates
• Verkehr ’45 ist ein unabhängiges, wissenschaftliches Gutachten der ETH Zürich. Die inhaltliche Verantwortung liegt bei den Autoren.
• Das ASTRA war im Rahmen der Machbarkeitsstudien zu Mobility Pricing intensiv mit den Projektträgerschaften in Kontakt, namentlich den Kantonen Genf, Thurgau, Aargau und Zug sowie den SBB.
• Die Auswertung der Machbarkeitsstudien sowie die Erstellung des Syntheseberichts erfolgen durch das ASTRA.
Quelle: Parlamentsdienste der Bundesversammlung, Bern, abgerufen am 18.09.2026. Rohdaten
Keine amtliche Veröffentlichung. Namen, Zahlen und die Texte der Abstimmungen stehen unverändert so, wie die Parlamentsdienste sie veröffentlichen.