Weiterentwicklung West-Ost-Achse; Prüfung Rheintallinie Basel-Winterthur

Ist der Bundesrat bereit, im Rahmen des Zielbilds STEP und der Vorarbeiten zur Botschaft 2031 die Rheintallinie Basel-Winterthur einschliesslich der Reaktivierung des Personenverkehrs zwischen Laufenburg und Koblenz als Teil der langfristigen Weiterentwicklung der West-Ost-Achse zu prüfen und dabei auch ihr Potenzial zur Entlastung der Achse Zürich-Basel zu untersuchen?

Die Verbindung von Basel nach Winterthur via Laufenburg-Koblenz wurde im letzten Jahrhundert mit einzelnen schnellen Zügen angeboten. Mit dem Ausbau des Bahnangebotes in den letzten Jahrzehnten ist diese Verbindung im Halbstundentakt mit Umstieg in Zürich möglich. Die Reaktivierung der Linie Laufenburg - Koblenz für den Regionalverkehr wurde bislang nicht vom Kanton Aargau als zukünftiges Angebotsziel eingegeben.

Mit dem Ausbau und der Elektrifizierung der Hochrheinbahn auf der deutschen Rheinseite wird ab Dezember 2027 mit dem Hochrhein-Bodensee-Express (HBE) eine schnelle Verbindung von Basel via Schaffhausen-Konstanz in die Ostschweiz eingeführt. Die zum Aargau grenznahen Haltepunkte des HBE sind Rheinfelden, Bad Säckingen und Waldshut. Sämtliche Züge zwischen Basel/Schaffhausen und Konstanz sind zukünftig Teil des Schweizer Tarifsystems, das heisst GA und Halbtax werden Gültigkeit haben.

Grundsätzlich werden in der Erarbeitung des Zielbildes die zukünftigen Entwicklungspotenziale als Grundlage genutzt. Ob die Verbindung Basel - Koblenz - Winterthur das Potenzial für eine Reaktivierung und einen Ausbau des Personenverkehrs besitzt, wird sich bei der Erarbeitung des Zielbildes zeigen.