Interpellanza: Trasporti ’45 – Galleria del Grimsel – Costi, sinergie e basi di valutazione

• Come si garantisce che nel valutare i grandi progetti e i progetti regionali si applichino criteri comparabili e che, nel pianificare l’offerta, oltre alla valutazione NIBA si prendano in considerazione anche altri effetti con incidenza territoriale e regionale? Secondo la valutazione NIBA, la galleria del Grimsel presenta un valore pari a 0, ma il progetto viene comunque portato avanti in considerazione delle sinergie di raggruppamento, del potenziale turistico e delle opportunità di sviluppo regionale. Quali criteri uniformi si applicano, oltre alla valutazione NIBA, per valutare tali progetti?

• Come si compongono i costi di progetto riportati nei documenti per la procedura di consultazione? Qual è la quota relativa alle infrastrutture ferroviaria ed elettrica, quali costi o obblighi ne derivano per il Cantone di Berna e in che modo il contributo di Swissgrid incide sui costi a carico dell’infrastruttura ferroviaria?

• Quali risparmi si ottengono costruendo queste infrastrutture congiuntamente, rispetto alla loro realizzazione separata? Come vengono documentate tali sinergie sotto il profilo tecnico e finanziario?

• Da quando sono state definite le basi della consultazione, ci sono state modifiche dei requisiti tecnici relativi all’infrastruttura elettrica, in particolare riguardo alla dissipazione del calore, la sicurezza, l’esercizio e la manutenzione? Se sì, con quali ripercussioni sui costi e sulle sinergie?

In «Trasporti ’45» il Consiglio federale ha inserito la galleria del Grimsel come elemento di rete strategico: con il progetto si mira a integrare ferrovia e impianti ad altissima tensione e, di conseguenza, a ottenere vantaggi in termini di trasporti, politica energetica e sviluppo regionale oltre che sinergie in termini di costi. Al contempo, il Controllo federale delle finanze (CDF) ha criticato le basi applicate in «Trasporti ’45» per attribuire l’ordine di priorità. A questo proposito ci si chiede anche se nel valutare i grandi progetti e i progetti regionali si applicano criteri comparabili e se oltre alla valutazione NIBA si prendono in considerazione anche altri effetti con incidenza territoriale e regionale.

Nei documenti per la procedura di consultazione sono riportati i costi del progetto. Allo stesso tempo, si precisa che tale importo non è comprensivo del contributo di Swissgrid alla costruzione. Nel messaggio dovranno essere indicati il contributo dell’infrastruttura della rete elettrica e i risparmi derivanti dalla realizzazione congiunta. In considerazione di quanto esposto, oltre alla ripartizione dei costi sono d’interesse le ripercussioni finanziarie sul Cantone di Berna e le sinergie effettive.