Ginevra–Londra in treno: a che punto è il progetto?

Il programma Trasporti ’45, posto in consultazione dal Consiglio federale, non affronta la questione strategica per il nostro Paese dei collegamenti ferroviari internazionali e delle priorità di connessione tra la Svizzera e la rete ferroviaria europea ad alta velocità. La questione preoccupa particolarmente la Svizzera occidentale, soprattutto perché gli assi storici (linee del Sempione o Lione–Ginevra) verso l’Europa occidentale e meridionale presentano infrastrutture vetuste o un’offerta poco interessante in termini sia di comfort che di tempi di percorrenza.

In questo contesto, su incarico dell’UFT, le FFS hanno condotto studi volti a individuare le stazioni svizzere dotate delle capacità necessarie alla realizzazione degli adeguamenti specifici per un collegamento diretto tra la Svizzera e Londra, in particolare alla predisposizione di un marciapiede «sterile».

Attualmente il collegamento aereo per Londra in partenza da Ginevra è quello che registra la maggior affluenza con 2,2 milioni di passeggeri all’anno. Il potenziale di trasferimento modale a favore della ferrovia è quindi significativo e risponde agli obiettivi climatici perseguiti dalla Confederazione.

Città internazionale e porta d’accesso all’Europa occidentale, Ginevra offre una soluzione ideale per realizzare un terminale ferroviario dedicato e garantire la fattibilità e la redditività di questo collegamento verso il Regno Unito. È stato accertato che la stazione ginevrina può accogliere rapidamente l’infrastruttura necessaria per istituirlo quanto prima, addirittura con l’impiego del materiale rotabile attualmente utilizzato da Eurostar.

Il Consiglio federale è invitato a rispondere alle seguenti domande.

• Quali sono le tempistiche previste dal Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e della comunicazioni (DATEC) per prendere una decisione in merito e avviare quest’offerta?

• È possibile una messa in servizio entro il 2030?

• Più in generale, esiste una programmazione federale dei progetti prioritari volti a ottimizzare i collegamenti internazionali? Se sì, su quali criteri è definita?