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Parlement / Objets / 26.4455

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Éviter les accidents d’emportiérage grâce à l’ouverture de portière « à la hollandaise »

déposé le 01.10.2026 à la Session d'automne 2026Premier conseil: Conseil nationalDéposé (01.10.2026)

Transports

Les décisions des conseils et des commissions, dans les termes des Services du Parlement.

Aucune décision d’un conseil ou d’une commission pour l’instant.

Le Conseil fédéral est chargé de modifier comme suit l’art. 21 de l’ordonnance sur les règles de la circulation routière :

1 Les personnes qui montent dans un véhicule ou en descendent ne doivent pas mettre en danger les usagers de la route ; avant d’ouvrir les portières, elles prendront particulièrement garde aux véhicules venant de derrière. Pour ce faire, elles utiliseront dans la mesure du possible la main la plus éloignée de la portière. (nouveau)

Les cyclistes et autres usagers de deux-roues sont particulièrement exposés aux collisions contre les portières de voiture ouvertes négligemment, appelées accidents d’emportiérage. Selon une étude menée sur dix ans (« Dooring-Fahrradunfälle mit schweren Verletzungsmustern: 10-Jahres-Studie eines Level-1-Traumazentrums »), la Suisse a enregistré 561 accidents de ce type entre 2012 et 2021, pour une moyenne annuelle de dix cyclistes grièvement blessés et 46 légèrement blessés. En incluant les vélos électriques et les cyclomoteurs, l’étude recense 680 accidents d’emportiérage en Suisse et 679 personnes blessées, un bilan qui ne fait qu’augmenter. Les personnes accidentées subissent souvent des blessures graves qui nécessitent une prise en charge aux urgences, voire une hospitalisation. Pourtant, il existe un moyen simple et efficace de réduire ces risques. Il suffit pour les conducteurs et les passagers d'ouvrir leur portière « à la hollandaise », à savoir avec la main la plus éloignée (la main droite pour la portière gauche et inversement). Cette manœuvre impose une rotation du buste qui amène automatiquement à jeter un coup d’œil vers l’arrière, par-dessus l’épaule, permettant ainsi d’éviter la collision. À l’instar d’autres pays, la Suisse doit intégrer cette mesure à l’éducation routière et à l’apprentissage de la conduite.

Source : Parlamentsdienste der Bundesversammlung, Bern, consulté le 02.11.2026. Données brutes

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