Durcissement des critères de rentabilité de l'OFT : quelles lignes seront sacrifiées ?
déposé le 02.06.2026 à la Session d'été 2026Premier conseil: Conseil nationalLiquidé (08.06.2026)
Parcours dans les conseils
Les décisions des conseils et des commissions, dans les termes des Services du Parlement.
- 08.06.2026Conseil nationalRéponse donnée par oral
Texte déposé
Fin avril 2026, l’OFT a annoncé une révision de sa directive sur la rentabilité minimale du transport régional de voyageurs. Elle prévoit d’imposer un nouveau seuil minimal de rentabilité beaucoup plus strict de 30 % du taux de couverture des coûts pour les lignes de bus et de train circulant à une cadence supérieure à la demi-heure. Si les 30 % ne sont pas franchis, l'offre pourra être réduite. Le Parlement a pourtant choisi d'augmenter le crédit d'engagement TRV afin de soutenir les régions.
Source : Parlamentsdienste der Bundesversammlung, Bern, consulté le 18.09.2026. Données brutes
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