Flotte Belle Époque de la CGN : Préserver un patrimoine suisse exceptionnel

Le Conseil fédéral est chargé de prendre, en collaboration avec les cantons concernés, les dispositions nécessaires pour permettre une participation de la Confédération au programme global de rénovation et de maintenance de la flotte Belle Époque de la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN). Le dispositif pourrait être étendu aux autres flottes de bateaux historiques circulant sur les lacs suisses.

La flotte Belle Époque de la CGN constitue un patrimoine exceptionnel. Ses huit bateaux à roues à aubes, construits à Winterthour entre 1904 et 1927, forment une série unique au monde. Classés monuments historiques en 2011 par le Canton de Vaud et reconnus biens culturels d’importance nationale par le Conseil fédéral, ils constituent la plus grande flotte Belle Époque au monde en capacité de passagers. Ces bateaux sont un témoignage remarquable du patrimoine culturel, industriel et technique suisse.

Les cantons lémaniques, la CGN et des partenaires privés ont consenti des efforts importants pour préserver cette flotte. Mais après plus d’un siècle de navigation, les rénovations périodiques et le maintien en navigation représentent des investissements considérables. L’ampleur de la tâche appelle une approche coordonnée afin d’assurer la sauvegarde à long terme de cet ensemble patrimonial.

La Confédération participe déjà à certaines rénovations au cas par cas, ce qui est à saluer. La loi fédérale sur la protection de la nature et du paysage (LPN) permet également un soutien dans le cadre de conventions-programmes avec les cantons. La présente motion demande de compléter ces soutiens ponctuels par une participation de la Confédération au programme de rénovation continue de la flotte, aux côtés des cantons et des partenaires privés. Une telle approche offrira davantage de

visibilité et de sécurité pour assurer la réalisation de ce projet d’envergure nationale.

Des bateaux centenaires relevant du même patrimoine naviguent également ailleurs en Suisse, notamment sur les lacs de Thoune, Brienz, Zurich, des Quatre-Cantons, des Trois-Lacs et le lac de Constance où ils sont confrontés aux mêmes défis de conservation et de rénovation. Lorsque des programmes de rénovation comparables sont mis en place, ces flottes devraient elles aussi pouvoir bénéficier d’un soutien structuré de la Confédération, offrant la sécurité de planification nécessaire.